2026年5月28日晚间，比亚迪召开智能化计策发布会，带来了颠覆性的智驾技艺升级与硬件迭代，补皆了本人智能化硬件的短板。

这次发布会有两大亮点，一是稳当推出璇玑A3自研车规级智驾芯片，标记着比亚迪稳当入局高阶智驾核默算力赛谈。二是官宣全面辅助天使之眼A、B双版块激光雷达决策，同期稳当公布全新迭代的天使之眼智驾版块，竣事了辅助驾驶全链路可控，为全民高阶智驾辅助奠定了坚实的基础。

比亚迪的首款智驾芯片，到底有多强

行为比亚迪智驾硬件迭代的中枢产物，璇玑A3的落地再一次篡改了行业中智驾芯片的商场竞争容颜。

咱们将其与英伟达Thor-X-Super、蔚来神玑NX9031、地平线星空6P、联发科CX1、高通SA8797这六款主流旗舰芯片进行了全标的的参数对比，生成了这份表格。

从参数上就不出丑出，璇玑A3最为中枢的亮点，等于国内首款竣事界限化量产的4nm车规级智驾芯片，竣事了工艺壁垒的残害。从单芯片性能来看，璇玑A3 700TOPS的广阔AI算力、420K的整数运算性能，正值等于现时一线智驾车型的“高端初学”门槛，2026世界杯预选赛下单中国体彩官网省略孤立支抓L2+至L3级全场景智能辅助驾驶、城市NOA、智能停车等中枢功能的落地。而通过多片互联架构，三颗璇玑A3芯片还不错协同责任，开释2100TOPS的整车算力，足以并列行业顶级旗舰芯片水准。

这种“单芯够用、多芯拉满”的各别化操办，既幸免了单芯片高算力带来的高资本、高功耗问题，又为比亚迪全系车型梯度化辅助高阶智驾提供了更生动的硬件决策，兼顾了辅助性与高性能，为过去全车型智能化升级打下了塌实的硬件基础。

比亚迪短暂“造芯”？这样念念就错了

面临璇玑A3的短暂发布，有些一又友可能会产生疑问，江南体育(JNsports)永久深耕整车制造与电动化技艺的比亚迪，怎么就短暂能“造芯”了，何况开始等于高端智驾芯片？

若是这样念念，反而就阐述你对比亚迪的居品历史和业务组成缺少了解。行为国内最早布局车规级芯片自研的车企，比亚迪其实早已竣事车载芯片的全品类自研笼罩。

官方公布的数据流露，比亚迪此前就已顺利自研量产566款不同用途的车载芯片，涵盖功率芯片、戒指芯片、感知芯片等中枢领域，辘集了海量车规芯片操办、考据、量产的警告。从IGBT功率芯片到SiC碳化硅芯片，再到如今的4nm高阶智驾芯片璇玑A3，比亚迪的芯片自研之路一直在稳步激动。是以璇玑A3并非跨界试水，而是技艺迭代的势必成果。

为智驾“兜底”，比亚迪的底气是什么

此前在2025年2月11日，咱们三易生计就在《全面拥抱智驾，比亚迪给汽车行业出了个辗转》中指出，彼时比亚迪的智驾决策诚然看似在芯片规格上相对“保守”，但反而阐述他们遴荐了靠快速迭代模子，靠海量信得过数据抑止推动算法逾越的途径。这本就比单纯只讲“硬件堆料”，却作念不好实质软件逻辑的友商更盛大。

而这种私有的发展逻辑，也的确是唯有比亚迪才智作念到。依托公共的海量在售车型，比亚迪省略辘集千万级用户的谈路行驶数据，通过高频次、大界限的数据投喂抓续优化端到端智驾大模子，让智驾算法的精确度、知晓性、安全性抓续迭代升级。

也恰是因为有了多年来深耕算法优化的“基础”，当比亚迪补皆璇玑A3这款高端自研智驾芯片、完成硬件智商的跃升后，他们也就飞速具备了行业顶尖的智驾轮廓实力。

这就恰是比亚迪勇于为高阶智驾体验“安全兜底”的底气江南app体育官网下载，同期也有望绝对改写智驾行业商场竞争的法规，并再一次推动“全民智驾”“全历程聪惠交通”时间更快到来。